|
利益率を向上させるための効率化が進む 商品配送の現場事情
|
written in 2003.1.28
経済のグローバル化やオンライン取引の台頭は、「商業の流れ(商流)」を大きく変革しているが、それに伴って変わるのが「物の流れ(物流)」である。製造業や流通業者が、商品を最終消費者の元に届けるまでの物流経路には、“商流”と比較すると、まだまだ非効率な部分が多い。
製品の製造や販売部門においては、コストダウンの大号令がかかり、これ以上は切り詰められないほどの合理化が進められている。しかし、物流(原材料や商品の配送)工程については“人手”に依存しなくてはならない部分が多いだけに、特に中小企業では取り組みが遅れている。工夫と努力次第ではここに、同業他社との差別化を図る活路を見いだすこともできる。
自動車業界では、トヨタが「カンバン方式」という合理化された物流の仕組みを考案して、工場内の在庫削減効果を高めていることは有名で、そのノウハウを大手チェーンマーケットでもお手本としている。しかし中小の小売業レベルでは、物流に関する工夫はほとんどされていないのが現状で、オンライン販売の分野でも、一日の注文件数が数十件を超えたあたりから、商品の梱包〜発送にかかる工程とコストを何とか効率化できないものかと、頭を悩めることになる。
●物流工程のロス時間と運送料金の関係
●オンライン書店における物流システムの解説
●100円ショップにおける物流加工の工夫
●eコマース市場成長への鍵を握る「商物分離」の流通構造とは
JNEWS LETTER 2003.1.28
※アクセスには正式登録後のID、PASSWORDが必要です。
|
これは正式会員向けJNEWS LETTER 2003年1月28日号に掲載された記事のサンプルです。 JNEWSでは、電子メールを媒体としたニューズレター(JNEWS LETTER)での有料(個人:月額500円、法人:月額1名300円)による情報提供をメインの活動としています。JNEWSが発信する情報を深く知りたい人のために2週間の無料お試し登録を用意していますので下のフォームからお申し込みください。
|
|
|